El consorcio portugués Mota-Engil firmó el 16 de octubre de 2026 el contrato para construir el tramo I del tren de pasajeros Querétaro-Saltillo, de 68 kilómetros entre Querétaro y San Miguel de Allende, por 22,407.7 millones de pesos, según el fallo de licitación que publica la cartera de inversión del Gobierno federal. Las obras comienzan el 17 de octubre y tienen un plazo de 973 días naturales.
La adjudicación la hizo la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), que dirige Andrés Lajous, según El Economista. La licitación se publicó el 10 de julio y recibió seis ofertas el 18 de septiembre; el fallo se emitió el 2 de octubre. La propuesta de ICA quedó en 23,720.3 millones de pesos, detrás del consorcio encabezado por Mota-Engil México. Para las familias mexicanas y mexicano-estadounidenses que viajan entre el Bajío y el norte del país, el corredor ordena una ruta que hoy dependen de carreteras federales.
El tramo incluye diseño y obra de viaductos, túneles, puentes y pasos peatonales, además de una estación en San Miguel de Allende, de acuerdo con T21. El trazo está diseñado para operar a hasta 177 kilómetros por hora y aprovecha derechos de vía existentes, indicó la agencia. El proyecto completo Querétaro-San Luis Potosí tiene 237.2 kilómetros y una inversión estimada de 77,000 millones de pesos, según la misma cartera oficial.
El calendario del corredor sigue cargado para el resto del año. El fallo del tramo II, de San Miguel de Allende a Villa de Reyes (82 kilómetros), está previsto para el 27 de octubre. Las propuestas del tramo III, Villa de Reyes a San Luis Potosí Industrial, con 45.5 kilómetros, se reciben el 26 de octubre, y las del tramo V, SLP Centro a SLP Norte, el 11 de noviembre. La finalización de esos procesos definirá cuánto del corredor entra a obra antes de que termine 2026.
Con el contrato firmado, lo que sigue es ver cómo avanza el primer frente de 68 kilómetros y qué ofertas llegan para el tramo II el 27 de octubre. El corredor completo, que conecta el Bajío con Saltillo, se arma tramo por tramo.
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